а ее ветром сносить не будет?:)

Идея интересная, но с точки зрения безопасности... как-то неуютно в ней, - разве что по велосипедным дорожкам кататься :-).

Я честно говоря плохо представляю это на улицах НьюЙорка. Ну те тут ездят изредка смарты, и видя его приткнувшимся на паркин-споте в полмашины, понимаешь, что оно удобно. Но затем видя его на белте в среднем ряду между какой нибудь тоетой тундрой и хондой одисей, сразу думается - чур меня, чур, на таком ездить, жизнь дороже. Статистика она с большими числами работает, и рано или поздно его как раз и зажмет на подьезде к городу две тостые машинки, совсем не траки, просто больше его втрое по весу, и здравствуй реинкарнация

Edited at 2013-01-08 12:23 am (UTC)

Ну так проблема то в том, что сам по себе город, обычно не бывает. те если это мелкий городок из одной улицы, то да, конечно. а так это город, а вокруг него районы жилья. И между городом и жильем все равно хайвеи. на которых так и будут Савы и траки пока цена на бензин не выскочит за 8 баксов за галлон. а никаких предпосылок к такому росту нету.
Так что пока суть да дело я больше уповаю на появление автомоболей-роботов, чем на электрокары. Еще одна интересная циферка есть. Что современная энергетика способна запитать что то около 15% современного автотранспорта. нету столько электричесва просто. не производится

Все не просто, развитие энергетики в населенных местах нефига не простой процесс. И, к сожалению, Америка, в силу исторических причин по состоянию энергосетей (не локальных, там вообще кроме как пиздец, другого слова сказать нельзя, ежегодно миллионы семей сидят неделями без света из за снега или ветра) а глобальных, для передачи электричества через весь континет - совсем не передовая страна. И исправить это путем "разовьётся потихоньку" невозможно. При том, что достаточно большой части властьимущих этого не надо. (подумайте например почему у нас солярка, отходы от производства бензина, стоит дороже чем сам бензин) Так что электромобилей в штатах не будет еще долго

Edited at 2013-01-08 04:06 am (UTC)

ну теории заговора как таковой нету. есть исторически сложившееся паразитирование акцизами на основном способе перевозок внутри страны. вот и появляются цены на солярку дороже чем на бензин. И в принципе понятно, что решения этой проблемы на уровне превлечения только частного капитала нету. Ну например я сажусь и просчитываю, что перевозки от одного берега страны на другой железной дорогой (при наличии таковой) будет экономить N баксов на тонну. Что дает основание подумать о создании таковой. Далее хлоп - под железную дорогу требуется отчуждение уже купленнных частными лицами и фирмами земель, причем не голых земель, а с постройками итд. Вдоль этой железки резко снизится рейтинг недвижимости итд. Те просто волевое решение выкупим землю и построим дорогу нефига не катят , даже если под это есть деньги. Та же примерно картина с энергосистемой. Кампании, даже такие огромные как ConEd развивают свою систему внутри своего района действий, вовне им конечно надо резервирование, но они весьма ограничены в возможностях. Вся эта писанина не к тому, что невозможно, а к тому что в ближайшем будушем не будет. Я скорее склоняюсь к тому, что лица возраста 40+ еще застанут полноценные машинки с автоводителем, но полноценный переход на электрокары - врядли. Разве что изобретут реакторы размером с апельсин на 100 киловат как в фантастических книжках.

"Сказала можу, что хочу крутить педали на свежем воздухе, так он швейную машинку на балкон вынес."

А машинка мне понравилась. Интересно как она на хайвеях со скоростью в 70 миль/час.

Жаль. Значит, пока живем на Детройтщине, у меня ее не будет :0( У нас тут хайвеи 70, а межгородние широкие улицы по 45+.

я, наверное, эгоистично не понимаю проблем мам, пожилых людей и домохозяек... но я за велосипеды! и за выдворение автомобилей вообще вон из центров городов.
да, это утопия... эх...