Дело было аккурат неделю назад, в прошлый вторник, я тогда же и объявление давала в сообществе rusam_culture: Петрушевская в Коламбии, и собиралась сразу же об этом мероприятиии написать (после возвращения), да работа навалилась и не позволила. Сейчас попробую вспомнить всё самое интересное (для меня) и рассказать. ( Read more... )

В последнее время мы в Нью-Йорке бываем не часто, но когда заезжаем, замечаем, как город быстро меняется в «европейском направлении». Первое, что бросается в глаза – появившиеся недавно велосипедные дорожки, «откушенные» от проезжей части улиц. В некоторых местах меняются транспортные потоки – полос для машин становится меньше, а места для тусовки людей – больше.

Пик такого рода преобразований пришёлся на минувший длинный выходной, приуроченный к дню Памяти (Memorial Day), когда новая транспортная развязка была устроена в самом бойком месте Манхэттена – в районе пересечения Бродвея и Седьмой авеню, там, где расположены знаменитая Таймс-сквер и театральный район.

Слайд-шоу этого процесса можно посмотреть вот здесь: Times Square via Broadway? Not Anymore.

Как оказалось, инициатором и движущей силой этих преобразований является новая «транспортная комиссарша» (начальница городской комиссии по транспорту), нанятая Блумбергом в 2007 году, 49-летняя Джанетт Садик-Хан (Janette Sadik-Khan). Она и впрямь выучила опыт многих продвинутых европейских и (латино)американских городов и даже пригласила в качестве консультанта главного планировщика Копенгагена по имени Жан Гел (Jan Gehl). Очень важная деталь: деньги на оплату его услуг она берёт в частном фонде, который собрала специально для этой цели – не у налогоплательщиков! К слову, сама она ездит на работу на велосипеде. ( Read more... )

Ну, вот объявил Крайслер своё банктроство (точнее, ему объявили). И что -- не будет теперь крайслеров, джипов и доджей? Что-то мне не очень верится...

Ну, начальство тоже говорит, что "банкротство -- это не знак слабости, а путь к возрождению". Звучит это, конечно, малоубедительно. С другой стороны, я прекрасно помню историю с банкротством сети магазинов Macy's. Дело было в начале 90-х, и тоже из-за долгов. И что же? Стоят до сих пор двух- или даже трёх-этажные кубики "Мэйсисов" чуть ли не на всех плазах, и свой традиционный парад на день благодарения они до сих пор проводят в Нью-Йорке... ( Read more... )

Это сегодня снято в Нью-Йорке на мобильный телефон... Оказывается, это гос. чиновники решили пофотографировать город сверху для каких-то своих гос нужд. Чиновники высокие -- из Вашингтона. Нью-Йоркским коллегами они вроде бы ничего об этом не сказали. Народ в небоскрёбах, увидев эту картину, повалил вниз... Ну, я бы тоже испугалась, если б такое увидела с земли или из здания...



Описание происшествия здесь: In N.Y., Low-Flying Planes Panic Locals, Infuriate Lawmakers. Летит именно Боинг, а маленькая точка за ним -- сопровождающий истребитель. Может, это они типа проверяют город на готовность?..

Аплэйт: продолжение объяснений тут: Recriminations after NYC jet flyover photo op. Нашёлся и стрелочник в министерстве обороны, который взял вину на себя. Цель, говорит, была освежить фотографии президентского самолёта на фоне американских достопримечательностей, в данном случае на фоне статуи Свободы. Мы, говорит, не только тут фотографировали, но и в других памятных местах, и должны были штатные и городские власти оповестить, но тут вот промашка вышла...

А здесь продолжение этой истории и ещё можно этот телефонный видео-ролик посмотреть в динамике: President Obama calls Air Force One flyover 'mistake' day after low-flying plane terrifies New York

В продолжение к вот этому посту: Про нью-йоркское авто-шоу.

Сходили мы вчера (в субботу, 18 апреля) на это шоу и подтверждаем -- машин там меньше, и в целом всё скромнее, чем в прежние годы, причём, каждый производитель напирает на свою условную "зелёность" (в смысле нанесения минимального вреда природе) -- чище двигатель, меньше бензина на пробег и т.д. Хотя пока что общие показатели по пресловутой "зелёности" тоже довольно скромные. Чисто-электрических (чтоб совсем без бензина) автомобилей не было представлено вообще, а гибридов пока что мало... ( Read more... )

Нью-йоркское авто-шоу, как известно, проводится каждый год в Джавиц-центре, вот здесь:



В этом году оно, как никогда скромное... Вот тут можно посмотреть видео-ролик: Jerry Garrett witnesses the effects of the recession at the 2009 New York Auto Show. и несколько слайд-шоу:

1) Общее
2) 2010 Mercedes-Benz E63 AMG
3) 2011 Jeep Grand Cherokee
4) 2010 Volkswagen Golf
5) 2010 Acura ZDX
6) Designing the BMW Z4. Обратите внимание сюда: дизайнеры этой "мачо-машины" -- женщины, Juliane Blasi и Nadya Arnaout, они там на слайде номер 6 представлены во всей красе :)

Если верить википедии, то сегодня в возрасте 95 лет в Нью-Йорке умерла великая фотографиня 20-го века Хелен Левитт (Helen Levitt). Она никогда не была супер-популярной в широких кругах, но её высоко ценили знатоки и коллеги. Из-за этого у неё была репутация "фотографа для фотографов".

В 30-е и 40-е годы она прославилась своими чёрно-белыми снимками Нью-Йорка, в конце 50-х одной из первых подняла до уровня искусства цветную фотографию, а в 70-х стала первой из серьёзных фото-художников, кто начал работать со слайдами. Ещё она совершенно изумительно снимала детей.

Я не знаю, работала ли она до последних дней, но последнее радио-интервью с ней было в 2002 году -- по случаю выхода новой книги с её новыми работами. Под катом я собрала кое-какие её фотографии -- из самых знаменитых. ( Read more... )

Обратите внимание -- это не просто "кусочки жизни", но и настоящие произведения искусства, и с точки зрения композиции, и в плане общей гармонии. Учитывая, что на самом деле это всё-таки кусочки жизни (ничего постановочного в них нет), то начинаешь понимать, почему её называли прирождённым фотографом...

Я всё ждала, когда же о нём напишет у себя radulova (это в общем её тема), а она всё не пишет, так что мне самой придётся :) ( Read more... )